Здоровье - необходимо знать каждому

Крейсерская высота

Если крейсерская высота самолета не превышает 25 000 футов (7620 м), то для лечения гипоксии достаточно снизить высоту, однако реактивные пассажирские лайнеры, летящие на большой вы-соте, не могут быстро снижаться до безопасной высоты (менее 3048 м). В этих случаях можно избежать глубокой гипоксии, увеличив поступление воздуха внутрь салона через устройства для герметизации с одновременной ингаляцией кислорода всем находящимся в самолете (включая, разумеется, экипаж, у которого имеются индивидуальные кислородные маски). Чаще всего в специальном отделении над сидением каждого пассажира помещают кислородную маску с дыхательным мешком, дверцы отделения открываются автоматически при падении давления в салоне. При этом маска вываливается и повисает вблизи лица пассажира, которому остается только приложить ее к дину. Кроме того, в аптечке самолета имеется запас кислорода приблизительно для 10% пассажиров. Обычно достаточно потока кислорода 3 л/мин, однако если давление в салоне падает до эквивалентного высоте 20 000 футов (6096 м) и более, необходим больший поток кислорода, порядка 10 л/мин. Людям с патологией сердца может потребоваться, кроме того, поддерживающая терапия. Последствиями умеренной гипоксии являются слабость и головная боль, которые проходят самостоятельно и могут требовать только симптоматического лечения. После тяжелой и длительной гипоксии может развиться дисфункция мозга, продолжающаяся многие часы или дни. Как правило, неврологические функции в конце концов полностью восстанавливаются, однако для этого необходимо продолжать оксигепотерапию, искусственное дыхание, согревание и лекарственное лечение даже в случаях, когда вероятность успеха реанимации кажется очень небольшой.